La 231 B 358, ex S14 1358, en relache au dépôt de Besançon, début 1950

Le réseau AL, alors placé sous l'autorité de tutelle du ministère des transports, perd une partie importante de son autonomie et est soumis à une gestion comparable à celle du réseau de l'ETAT. A ce titre, en 1922, quarante Pacifics 231.500 issues d'une commande de quatrevingtsdix unités pour l'ETAT sont placées à l'AL. Elles sont construites par Fives-Lille et numérotées S14 1311 à 1350. Arrivées neuves sorties d'usine, la seule modification appliquée concerne la conduite reportée à droite. En 1929, dix autres locomotives numérotées 1351 à 1360 sont cédées par le PO, celui-ci n'en n'ayant plus l'utilité suite aux électrifications en cours sur ses grandes relations. Un dernier contingent classé 1361 à 1370, provenant également du PO, rejoint l'AL en 1933.